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輪胎翻新存在的主要問題!卡車翻新輪胎廠家告訴你們!

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輪胎翻新存在的主要問題!卡車翻新輪胎廠家告訴你們!

發布日期:2020-11-27 14:59 來源:http://www.sunshinelucys.com 點擊:

質量問題主要包括1、胎體自身問題,2、修補工藝不精,3、原材料質量差,4、硫化溫度壓力不穩定。這些都是可以導致翻新輪胎不合格。

1、胎體自身問題

胎體傷口多於5個,傷口大於5CM,輪胎子口受損,簾布層、子午層受損這些都是不能再翻新的。一般都是由操作工通過敲打、旁聽來判斷一條輪胎是否能翻新。也可以選購擴胎檢測機和電火花檢測儀來檢測胎體。

2、修補工藝不精

卡車翻新輪胎廠家認為修補工藝主要包括外修、內修、刷膠、填膠。外修使用鋼絲輪或碗型金屬磨頭打磨磨損部位,盡量不傷及緩衝層或帶來層,打磨時要順著簾線的走向打磨,對胎肩部超過10mm的花紋溝也要打磨,寬度為20mm,以增加胎麵與胎體的粘合麵積,小磨後的質量標準為,輪胎應銼磨部位,全部進行了銼磨,磨紋均勻,簾線頭不超過1mm,所以部位不可留有亮渣,浮動膠絲和焦燒現象。內修根據透洞的大小及不透洞損傷簾線的層數配補片用以補強,使用鋼絲輪按照補片的大小打磨,油皮膠較厚的可以保留但一定要打磨出新的銼磨麵,實際打磨尺寸要比補片每邊多出10mm,配補片時補片的位置一定要與透洞或不透洞的位置對正,不可偏移,配補片後應在旁邊標明補片的型號,便於以後的操作,凡胎體損傷一半以上簾布層的均按透洞配,但尺寸可稍微擴大,將胎體內外膠來清理幹淨轉入下一工序填膠。

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3、原材料質量差

卡車翻新輪胎廠家告訴你們胎麵膠的質量好壞直接影響到輪胎的行駛裏程。中墊膠的作用就是拉住胎麵於胎體不分離,常說的脫膠,就是跟中墊膠有關係。購買翻胎的朋友可以自己想想,花800塊錢買條1200R-20輪胎跑5萬,同樣型號的輪胎花1000塊錢能行駛8萬以上。多花200塊錢輪胎多行駛3萬是不是賺了?你們要買便宜輪胎,廠家隻好用便宜材料。

4、硫化溫度與壓力不穩定

這個問題可能很多翻胎廠都不知道,因為給他們供應的設備廠家都可能不知道這中間的原理。

硫化是一個化學反應,溫度115攝氏度,誤差1攝氏度。內胎壓力8公斤,包封套壓力4公斤,硫化罐壓力6公斤,誤差0.1-0.5公斤。中墊膠達到指定溫度指定壓力後就會產生硫化反映,利用壓差排出胎麵膠於中墊膠裏的空氣。反之,達不到或是超過這個溫度壓力就不能進行準確的化學反應,輪胎裏麵照樣還有空氣,就會有起包的現象。

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